На драйв2 или шкода форуме поищи. Всё делается, но стоит не 20 евро.
во всех этих переделках самое геморное это протягивать километр кабеля через моторный отсек
На фв куча мелочей делается без этой боли. Вот я, например, сдуру отказался от октахи в т.ч. и потому, что кнопочки "mode" у немцев почти не бывает, а на сеате была. Потом потыкал, оказалось 20 евро цена дооснащения + код вбить, ещё 20 евро.
это шобы спорт включать?
на fr большого смысла в ней нет. я не вижу никакой разницы между Sport mode (там типа руль, коробка и мотор в спорте) и просто переводом коробки в спорт
У меня инд. рэжим: руль в спорте, кондей в экономном, не люблю лёгкий руль. Коробка у меня механическая, конечно же.
Тип того. Кривая отзыва акселератора меняется, звук мощного мотора в колонки добавляется (не везде).
У шкоды октавии по умолчанию руль вообще пустой (конфорт), и акселератор задемпфирован ппц (кекономия).